Як облаштувати територію довкола кінцевої сихівського трамвая?

[alex_shutyuk]

Кінцеву сихівського трамвая на Вернадського запустили, але територію довкола ще треба доробляти та облаштовувати зручні підходи до неї. У цьому дописі трохи свіжих фоток звідти та візуалізації деяких ідей. Вйо до прегляду!

2. З східної сторони на схилі облаштували сходи.


3. Щоправда, мамам з візками доводиться чимало обходити та пробиратися по таких народних пандусах. Під час дощу тут можна неслабо навернутися.


4. Алея нагорі наразі виглядає так.


5. Вид згори.


6. Тут досить помітний рельєф і будинки стоять на терасах вище та нижче від центральної алеї.


7. Західна частина алеї виходить до зупинки без такого перепаду висот.


8. Вид вверх проспектом Червоної Калини.


9.


10.


11. Тішить, що тут багато зелені і вона різноманітна.


12. Всередині цієї половини алеї також покриття з великих бетонних плит.


13. Також є чимало дрібних стежок від інших будинків, які також вартувало би замостити та освітити.


14. Ось така картина. І що з цим всім робити?


15. Як на мене, дуже важливо облаштувати вздовж доріжок хороше освітлення.


16. Не впевнений, чи потрібні на алеях якісь вуличні меблі. Як ви гадаєте?


17. Спробував прикинути поряд зі сходами пандус з правильним ухилом. При такому перепаді виходить висоти виходить ось така конструкція. Виглядає досить масивно, але розміри мають бути такими, бо інакше воно буде нефункційним. Можна пробувати зменшувати глухі стінки, щоби загальний вигляд став трохи легшим.


18. Ось такі наразі думки. Що ще потрібно врахувати та передбачити?

Comments

[Адріан Шевчук (from livejournal.com)]

як показує досвід Японської, це найважливіше в вуличних меблях

[noddeat.livejournal.com]

Це велодоріжка з асфальту? Розташували її походу навмисно, шоб більше було конфліктів між роверистами і пішоходами.

[pavlo syrvatka (from livejournal.com)]

в початково-сивочолому варіанті велодоріжка була посередині, бо від бордюру потрібно відступити 50-70см, а в метрі від дальнього краю тротуару йде лінія електропередач...

[noddeat.livejournal.com]

70 см? Це якийсь ДСТУ 666/3,1415ЗДЦ? Цікаво.

[pavlo syrvatka (from livejournal.com)]

Посилань не дам, але загалом велодоріжка по краю магістралі не відділена газоном чи парковкою то некомфортно навіть у цих ваших гейропах. Так, є велосмуги, але вони на вулицях трохи іншого класу мають бути.

[noddeat.livejournal.com]

Некомфортно?

Відразу видно, шо у Львові машин толком немає. Парковка біля велодоріжки — це найстрьомніше, шо може тільки бути, бо якщо водій при відчиненні дверей ше якось дивиться у дзеркало (не завжди), пасажир — ніколи. От буквально нещодавно в наших краях вбили так пенсіонерку: пасажир відчинив двері, і вона на всій швидкості в них в’їхала.

Друга річ — це поворот праворуч, теж дуже типова ситуація смертельних випадків за участі роверистів. Водій мусить пропустити його (логічно), але для того, шоб пропустити, треба його фізично бачити. І от відділені велодоріжки сприяють максимально тому, шоб ровериста було не видно.

Третя річ — це поворот ліворуч. В Німеччині про нього тільки в останні пару років почали думати, раніше взагалі не передбачалося, шо роверисту потрібно ліворуч повертати (він мусив по суті іти на розворот для цього, через три світлофори).

[demyan danylyuk (from livejournal.com)]

не встановлювати лавки з Ряшівської

пандус виглядає надто дорого по об'ємах, а його якість буде вкрай фіговою.
треба спрощувати здешевлювати

і також треба влаштувати підпірну стінку з габіонів як біля Форуму чи на виїзді з Кульпарківської.
то не дуже дорого



інакше то всьо буде стабільно сповзати і потьоки бруду

[mayor-chistow.livejournal.com]

Вуличні меблі не обов`язкові, але якби зробили, то було би добре. Там місця багато, можна щось зробити. Від дитячих майданчиків до парковок.
"Народний пандус" для мам з візочками зробили тому що, хоча зупинка і називається "вулиця Вернадського", власне з вулиці Вернадського виходу на неї не має, потрібно піднятись на Червоної калини. Такі "пандуси" з Вернадського є з обох сторін. Тільки з інщої сторони він іде не вниз, а вгору.

[revers-life.livejournal.com]

Я би ставив лавки скрізь де можна :) у нас у Львові з тим біда, часом десь стоїш чекаєш, а присісти ніде. Проте не знаю чи саме в тому місці це доцільно.

Пандус в такому вигляді не буде використовуватись, як на мене вже тоді просто варто його зробити довшим і плавно перетікаючим в нижній тротуар, якось так на швидку руку:

[brown-costume.livejournal.com]

власне хотів теж написати - а можна ще зробити не як пандус, а як паралельна стежка з малим ухилом. і починати її зліва - там перепад менший. Звичайно, це збільшить шлях, але це реальніше і зручніше для всіх мало б бути.
і ще це перетвориться на скейтерську гірку поки не буде візочників(людей з інвалідністю чи дитячими візками).