> Ви, ймовірно, самі чиновник. Дуже кумедно читати таке, враховуючи специфіку мого блогу. Якщо моя особа цікава вам не лише як пратнер для срачу - ви ж не бабця в жеці - зайдіть у нього і поцікавтесь. Ну який чиновник у такий збочений спосіб сам собі роботу вигадуватиме?
> Ви не повірите, але на велосипеді їздять не для того, шоб подякувати владі, яка старалася. На велосипеді їздять для того, щоб приїхати - бажано, в адекватних умовах. Велоінфраструктура ці умови надає, і якщо нею з об'єктивних причин не користуються - це гроші на вітер. Хоча... У вас причини явно суб'єктивні.
А Богота і Нью-Йорк - це просто приклади міст із розвиненою мережею смуг НГТ. Кожне у своїй моделі, але так чи інакше - їхній досвід стверджує протилежне.
> «у нас нема грошей на метро» "А як же трамвайкоелектрички???" =) =) =)
no subject
Дуже кумедно читати таке, враховуючи специфіку мого блогу. Якщо моя особа цікава вам не лише як пратнер для срачу - ви ж не бабця в жеці - зайдіть у нього і поцікавтесь.
Ну який чиновник у такий збочений спосіб сам собі роботу вигадуватиме?
> Ви не повірите, але на велосипеді їздять не для того, шоб подякувати владі, яка старалася.
На велосипеді їздять для того, щоб приїхати - бажано, в адекватних умовах. Велоінфраструктура ці умови надає, і якщо нею з об'єктивних причин не користуються - це гроші на вітер. Хоча... У вас причини явно суб'єктивні.
А Богота і Нью-Йорк - це просто приклади міст із розвиненою мережею смуг НГТ. Кожне у своїй моделі, але так чи інакше - їхній досвід стверджує протилежне.
> «у нас нема грошей на метро»
"А як же трамвайкоелектрички???" =) =) =)