Зайва рейка

[alex_shutyuk]

Завжди було цікаво, для чого вздовж вул. Сахарова покладено цю додаткову рейку? Яке її призначення - хто знає?

Comments

[scorp-takoi.livejournal.com]

Для другой колеи как будто) И далеко они там идут такие?

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Это рельса тянется до следующей остановки и так же внезапно обрывается.

[globusxl.livejournal.com]

Может чтобы если действующая поломается за новыми далеко не бегать.Хотя думаю это как то связано с этой частью дороги, она же там как подпорная стенка идёт,может по типу деформационного шва сделано.

[yuriy bihanskyy (from livejournal.com)]

Німці знають :)
"Das ist ein Entgleisungsschutz, der sogenannte Radlenker"

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Вас?))

[andriy vasylyuk (from livejournal.com)]

Це контррейка. Зроблено це для того, щоб у випадку сходу вагону з колії він не вилетів з того пагорбу. Декілька разів бачив як жолоб (простір між контррейкою і робочою рейкою) чистили від землі і мулу.

[alex-shutyuk.livejournal.com]

О, дякую) Тепер цей світ став трошки довершенішим))

[meako689.livejournal.com]

Цей шматок був частиною проекту швидкісного підземного трамваю, який мав починатися на Коперника, а по Сахарова - Княгині Ольги йти по поверхні.

Оригінально планувалося, що будуть використовуватися стандартні вагони, такі як в Києві і інших містах, замість наших вузькоколійок.

Тому є рейка під широкий вагон.

http://uk.wikipedia.org/wiki/Львівський_підземний_трамвай

[meako689.livejournal.com]

Хоча ні, мабуть таки контр-рейка.

[mykolabodnar.livejournal.com]

За тим проектом на цій ділянці швидкісний трамвай вже якраз мав бути під землею.

[yudyn.livejournal.com]

Можливо, була ідея зробити дублюючу широку колею, але ця ідея швидко набридла, або гроші скінчилися...

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Знаючі люди пишуть, що то контррейка)

[yudyn.livejournal.com]

Можливо, але чому лише на цій ділянці — все одно не зрозуміло)

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Це як раз вже зрозуміло - бо в цьому місці трамваї їдуть по підвищенню і не хотілося б, що б були вірогідність падіння донизу при сходженні з рейок.

[pavlo syrvatka (from livejournal.com)]

на око ще таке є на кільці 4ки "Академія Мистетв", там теж саме кільце вище вулиці знаходиться

[dfaw.livejournal.com]

ДБН В.2.3-18:2007 ТРАМВАЙНІ ТА ТРОЛЕЙБУСНІ ЛІНІЇ Загальні вимоги до проектування

6.6.9 Для трамвайної колії, яка розташована на власному або відокремленому полотні збоку від проїзної частини при висоті насипу більше ніж 2 м, треба установлювати охоронну рейку або охоронний кутник на кривих ділянках колії, яка розташована на спуску з ухилом більше ніж 50 %о і має
радіус кривизни менше ніж 200 м.
Охоронну рейку або охоронний кутник треба розташовувати зі зовнішньої сторони колії на від¬стані 220 мм відносно головки рейки паралельно з нею. Вони повинні виходити за межі насипу заввишки більше ніж 2 м на відстань не менше ніж 15 м.
Для охоронних рейок треба застосовувати такі ж самі рейки, що і для колії або рейки типу Р43, або охоронний кутник з розмірами 160ммх100ммх12 мм.
Стики охоронних рейок або охоронних кутників треба закріпити накладками або зварити

[alex-shutyuk.livejournal.com]

О, вот это обстоятельно. Спасибо)

[dfaw.livejournal.com]

Ну я же обещал ;)

[fil0saf.livejournal.com]

У Львові планували побудувати метро. Ділянка на вулиці Сахарова-кн.Ольги повина була стати наземним продовженням гілки метро. Тому на цій ділянці колія пройшла відокремлено від проїзджої частини. Була закладена відповідної ширини колія, однак після того, як весь проект накрився мідним тазом, колію преобладнали під трамвай з відповідною їй шириною. Так і залишилась зайва колія-апендицит від мрій про метро у Львові. Якщо цікавить, десь бачив стару газетну статтю про будівництво метро і швидкісного трамваю у Львові, там про це власне написано.