Вулиця Сахарова на старих фотографіях

[alex_shutyuk]

Ще донедавна це було єдине фото вулиці Сахарова до будівництва на ній трамвайних колій, який я бачив. Дивно, але попри масштабність того будівництва - а це як-не-як було будівництво першої лінії швидкісного трамвая з планами занурення його під землю - фотографій процесу в інтернеті взагалі не видно. І от днями до мене потрапили фотографії з колекції Андрія Віталійовича Білого, за що велика подяка йому та Олегу Мочалкіну, який ці фотографії в нього знайшов :) Запрошую до перегляду.

2. Перехрестя теперішніх вулиць Сахарова, Вітовського, Коперника та Нечуя-Левицького. На куті видно флігель з годинником, якого тепер вже немає - на його місці тепер повертають трамвайні колії з Сахарова на Вітовського. Вулиця Лук'яновича тоді, як бачимо, носила ім'я Карла Лібкнехта.


3. Так це місце виглядає тепер на гуглопанорамах.


4. На території трамвайного депо тоді росло чимало дерев, від яких тепер не залишилося і сліду.


5.


6. Ліхтар на перехресті з Коперника. Видно колію, яка йде повз нього з допу в сторону центру. Зараз йдуть розмови про те, щоби цю колію відновити.


7. Тепер це місце виглядає так.


8. Вагони на території депо.


9. Тепер їх тут вже немає.


10. Вул. Сахарова без трамвайних колій виглядає дуже незвично.


11.


12. Схоже, на цих фото фкраз зафіксовано момент, коли рух вулицею вже перекрили, натомість будівельні роботи ще не розпочалися.


13. Дерева повністю зникли не лише з території депо, а ї з-під будинків навпроти.


14. На місці теперішніх колій тоді був просто тротуар.


15.


16. Перехрестя з вул. Горбачевського. Тут вже видно першу будівельну техніку. Цікаво, чому на в'їзді стоїть цегла? Вона з'явилася тут на час ремонту чи вулиця тоді була односторонньою?


17. Сучасний вигляд.


18. Якось у своїх еротичних урбаністичних фантазіях я уявив це місце таким :)


19. Ну і нарешті вид вверх вздовж теперішньої вул. Кнігині Ольги (тоді - Боженка), де вже видно повномасштабні будівельні роботи. До речі, я не впевнений стосовно дати цих фотографій. У оригіналі вони підписані "Львів-1985", але, дивлячись на антураж (машини, вивіски, одяг перехожих), в це якось не віриться. До того ж, наскільки я чув, у 1985 році трамвай цим маршрутом вже ходив на повну. У Вікіпедії про це написано якось досить розмито. Можливо це все-таки 1975 рік? Можливо хтось зможе сказати точніше.


20. Ось така історія з картинками.


Дивіться також:

Сахарова 2.0


Хроніка сихівського трамвая (фото від 15.10.2016)


Поїхали!


Було-стало: Львів очима гугломобіля (ч. 1)


Було-стало: Львів очима гугломобіля (ч. 2)

Comments

[Денис Мандзюк (from livejournal.com)]

В архіві Андрія Білого є ще щось цікавеньке?

[brutal-hamster.livejournal.com]

А чи часом немає чогось такого про вулицю Гвардійську? З от такими фотками

[roadfront.livejournal.com]

Ты там просто живёшь, на улице Героев Майдана.

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Не знаю, треба перепитати.

[caujka.livejournal.com]

[caujka.livejournal.com]

[africanec1980.livejournal.com]

Отличная фантазия )

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Ну не знаю, я вже так не впевнений)

[africanec1980.livejournal.com]

Почему?
Авария машин на трамвайных путях - это, на мой взгляд, одна из самых больших бед львовского трамвая.
А в вашей фантазии как раз решается эта проблема.
Плюс убирается один светофор для трамвая - будет ходить быстрее.

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Воно-то так, але як мамі з візком у трамвай попасти? Ліфт я там намалював, але чи він в реальності працюватиме і чи не перетвориться вся зупинся на брудне смердюче місце а-ля підземний перехід?

[africanec1980.livejournal.com]

Вы правы, обязательно так и случится. Тут без сомнений. Лифт будет работать только по праздникам, все будет засрато не очень чисто, плитка на ступеньках треснет через год и на стенах всегда будут графити и подтеки после дождя.

Есть шанс, что когда подобный проект будет реализовываться, то вообще в стране будет все работать по-другому, будет больше порядка и адекватности. И ваша идея как раз пригодится )

[caujka.livejournal.com]

13 дерева з-під будинків зникли в 2011.

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Ніби і не так давно, а вже і не пригадаєш.

[caujka.livejournal.com]

На фоні видно дерева

[caujka.livejournal.com]

Люди чекають на маршрутку

[caujka.livejournal.com]

[lew kysilevskiy (from livejournal.com)]

Стара вулиця Боженка проходила зразу біля будинку спортінтернату (там ще видно її остаток). Її засипали , тепер вона йде правіше, для цього знесли одну чи навіть дві паралельні вулички

[alex-shutyuk.livejournal.com]

А то може ще польська вулиця була чи вже ні?

[slayer-bulia.livejournal.com]

http://i.imgur.com/YjQ8I7S.jpg Стан бруківкі та тротуарів майже не змінився :)))

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Це точно)

[picterman.livejournal.com]

Треба запрошувати іноземних архітекторів та американських робітників бо бачу діла не буде. Гірше тогот - це "діло" ще і деградує неймовірними темпами! Хоча вже наче і деградувати вже нікуди!

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Котре саме діло деградує?

[picterman.livejournal.com]

Усе "діло"!
Від проектування до будівництва.
Я зараз живу у будинку який був побудований 40 років назад. З архітектурної точки зору він на три голови кращий за "проекти" за якими зараз будується житло і яке продається за гроші а не роздається безкоштовно!
Я не кажу про те що мій будинок облицьований плиткою і цокольна частина виконана "штукатурка з мармуровою крихтою". За 40 років в деяких частинах ця штукатурка вже почала сипатися - але жодна падала навіть не має клепки та тями ЯК його відремонтувати та виправити до того вигляду яке воно було під час будівництва 40 років назад.

Ось що я маю на увазі під терміном" "деградація". В 80-90 нам розповідали що у нас проблема через те що ми немаємо "західних технологій" "матеріалів". Зараз "в інтернеті" мільйони прикладів ЯК це повинно бути зроблено не кажучи вже про те що всі мери побували за кордоном і не один раз а більша половина там вже має нерухомість та вивезла дітей!
От у мене і питання - ЯК можна ненавидіти країну роботу літей та батьків щоб щодня з країни робити таке навіть не лайно! А саме гавно!
І деградація навіть у тому що це все робиться відкрито і відкрито дивлячися у вічі!

[kupchyk.livejournal.com]

1985 цілком реалістично, бо я пам'ятаю будівництво трамваю, і те, що місці, з фото №19 був дитячий садок, а Боженка починалась там за деревами.

А на рахунок фантазій (№18), то явно не очікував, що у твоїх фантазіях повністю знищуються дерева )

[андрій дaнчин (from livejournal.com)]

трамвай по сахарова в1985 році щє не ходив.я так думаю.

[kraplja-soncja.livejournal.com]

Ми жили в тому районі до 1984 р, трамвая ще не було. Я звичайно не пам"ятаю, але тато впевнений на 100 %.

[africanec1980.livejournal.com]

На фото 6 видно черно-красный и желто-синий флаги, они спокойно развиваются на фасаде.
Едва ли это фото 70х.

[afarran-silent.livejournal.com]

Я в 1985 пішла до школи, переходила Сахарова по два рази на день. :) Ще смутно пам"ятаю її тихою, вузенькою і без трамваю - отже, у 1985 його ще не було. :)
Дякую за фото, з задоволенням подивилася!

[dygdalovych anry (from livejournal.com)]

Ех діти!.. Жив я на Науковій. В 1986 р. поступив в Політехнічний. Трамвай №3 по вул. Боженка (сьогодні вул. Кн.Ольги) і вул.Суворова (сьогодні вул. Сахарова) ще не ходив. Це точно. В 1987-1989 р. служив в армії. А от коли повернувся в 1989 р. трамвай вже пустили. Тобто цілком правдоподібно, що фотографії 1985 р. Щодо прапорів на фото №6, це прапори СРСР - червоний, УССР - червоно-синій.

[tetyana-oksana.livejournal.com]

дякую за фото!
я живу на Сахарова з 1986року (тоді вона мала назву Суворова).
чомусь я так пригадую, що в 1986 році вулиця від Горбачевського (тоді Крилова) до Коперніка - була перекрита для транспорту. всі обходили/об'їздили по Горбачевського-Чупринки.
трамвай справді почав їздити десь в 1998-1999 (точніше не пригадую)

[drapieznik.livejournal.com]

1975й рік можете відкинути - я мешкав на самій Сахарова з 1975 по 1996 рік й чудово все памятаю. Трамвайна колія почала прокладатись десь в середині 80х. До того моя вулиця була чудовим місцем з величними тополями та фест бруківкою. Сама перша фотографія (в поточному блозі) - то власне ріг мого будинку (№46), саме під моїм бальконом, отая туя яку видно на світлині в центрі - сьогодні вже досить висока.. Впорядковують газон можливо працівники інституту, який був й є далі в цьому будинку - Укрзахідсільенеро (менша частина будинку інституту була відведена під помешкання). До речі, чоловік шо на фото праворуч - якраз архітектор цього будинку - Михайло Драгомирецький.

Ось наприклад вид на 46 будинок з Горки (Студентський парк):


а ось мої рідні стоять напроти входу в інститут (№46) по другій стороні вулиці - видно ше дерева. Орієнтовно, судячи з юного віку мого середущого брата, це десь 1973..1975 роки:


а ось вид на Суворова (Сахарова) через вікно балькону (то десь перед новим роком бо видно заготовлену ялинку), орієнтовно 1980 рік або трохи раніше:


ось трохи ближче:


Я добре пригадую весь той процес винищування вулиці Вулецької (Суворова,Сахарова).. То точно вже було за Горбачова (до речі він побував у Львові в лютому 1989 року, й проїзджав по Суворова, вже по "новій" Суворова..).. Вулицю перекрили, почали різати дерева - вони були величезні по висоті, а потім корчували й викопували коріння. Бруківку здерли, під нею виявилася австрійська бетонна дорога - екскаватори днями пробували розбити той бетон - не вдалося: ковші з поламаними зубами мали анекдотичне видовище.. Потім почали привозити бетонний паркан - виглядало кошмарно, наче берлінську стіну будують, чи тюрму.. Потім вантажівки почали навозити землю - роблячи підвищення за опорними блоками, бульдозери то всьо рівняли.. Коли трамвай пустили - не пригадую точно, но до кінця 80х запевно вже іздили бо ше тоді почав звертати увагу як за кожним проїздом трамваю трусився будинок (він стоїть на бетонній плиті - покладено під час будівництва на місці берегів Вульки яка тут текла збоку по Кастелівці (тоді Матросова)... Не стало тоді деяких старих магазинів - не стало мототоварів (в сусідньому будинку "кегебістів" - №44), не стало овочевого магазину поруч, не стало стоянки й зупинки напроти мотомагазину на другій стороні вулиці - на старих фото вище видно, згодомо висохли джерельця прекрасної води, які були на схилах Горки...)

[alex-shutyuk.livejournal.com]

Дякую, дуже цікаво)

[kupchyk.livejournal.com]

Мені підказують, що та фото на першому фото працівники будівельного відділу Укрзахідсільенергопроекту під час суботника. Серед них Драгомерецький та Гресь, інші двоє не упізнані.

[drapieznik.livejournal.com]

Драгомирецький був начальником того відділу.

[kupchyk.livejournal.com]

і жив по сусідству )

[andrew chaplya (from livejournal.com)]

Це дійсно 1985 рік.
Роботи на цій ділянці приблизно стільки і велися - 2-3 роки.
Трамвай №3 запустили напередодні 70-річчя Жовтневої революції в жовтні-листопаді 1987 року.

[drapieznik.livejournal.com]

"...чи вулиця тоді була односторонньою?.."

ні, вулиця була з двохстороннім рухом. "Цеглу" поставили бо розпочались будівельні роботи.

[drapieznik.livejournal.com]

на сайті lvivcenter є ше пара світлин з тематикою прибирання співробітниками Сільенерго вулиці навпроти інституту
1:


і

2:


по фотці шо на початку блогу є й запитання, бо я особисто не пригадую цього предмету:

то якась пам'ятна дошка (чи барильєф) на будинку №44 ?

її не те шо сьогодні немає, її вже давно немає, на жаль я поки що тільки свою фотку 2008 року найшов - навіть сліду на штукатурці немає

[ivandal.livejournal.com]

Я автор цих фотографій. Звичайно, це не 1985 рік.