![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
alex_shutyuk
Прохання про репост! Шукаємо свідків!
Не встиг сьогодні подумати, що так і не зробив фото озелененої Городоцької після завершення всіх робіт, як подзвонили з Галицької адміністрації та сказали, що хтось пошкодив стовпчики. Відразу пішов на місце та побачив ось таку картину.
Дорогою уявляв, що проблема буде саме тут, зі сторони ц. Анни - на відрізку між переходом та першим деревом продовжували паркуватися машини, особливо продуктові вантажівки. Думав, що хтось з таких паркувальників не розрахував та зніс один зі стовпців. Але збитими виявилися два стовпця та одна з планок, до якої підв'язане дерево. Саме дерево, на щастя, не постраждало.
1. Схоже, що хтось на великій швидкості влетів в поворот з верху Городоцької та не вписався в нього. Або ж намагався на швидкості об'їхати пішохода на пішохідному переході.
2. В результаті, перший стовпець, отримавши удар, переломився біля землі.
3. Другий теж переломився біля землі, але його видірвана частина розкололася по арматурі, яка лишилася стирчати.
4. Відірвані частини зі слідами удару.
5.
6. Поламана планка кріплення дерева. Уламок, що лишився, вдвічі коротший за відстань, якої не вистачає. Іншої частини планки не знайшов.
7. На стовбурі дерева пошкоджень не видно.
8.
9.
10.
11. На уламку планки, що залишився, відпечаталися квадрати решітки.
12. Зараз дуже важливо знайти відеозапис моменту аварії та встановити винуватця. Тому прохання до свідків події зголоситися. Поширення поста дуже вітається.
UPD. Ось тут в коментарях пишуть, що стовпці збила Волга ГАЗ-24 зі знаком інваліда на задньому вікні о 15:46.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-09-05 07:40 pm (UTC)- кришиво дрібне, злам дуже зернистий - мало цементу в бетоні
- арматурини мені насправді виглядають скловолоконними жгутами на місці розривів (як мінімім на фото так виглядає)
- на "арматуринах" немає повязаних (а краще поварених) поперечних рамок-ребер - стовпчик просто тупо висмикнувся з них, не маючи за що триматися
як я і казав, кращим варіантом була би сталева труба 150-200мм, залита всередині бетоном і пофарбована - така не зламалася би (в певних ситуаціях може врятувати життя пішоходу на тому острівці)
з одного боку жорстко та небезпечно до учасників руху, але вірю, що це змусить їздити обережніше
no subject
Date: 2014-09-05 07:57 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 12:07 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 01:50 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:04 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-07 02:36 pm (UTC)звичайним ручним буром або мотобуром робиться така дірка елементарно
можна й електровідбійним молотком
головне, щоб комунікацій не було під низом
no subject
Date: 2014-09-05 08:14 pm (UTC)- арматура використовується скловолокниста, яка має показники міцності вищі чим металевої
- яку функцію повинні нести зв'язуючі перемички?
- металеву арматуру згідно технології не варять, а зв'язують.
Для того, що робити висновки стосовно стовпців потрібно враховувати
силу удару та його характер.
Адже лабораторні дослідження цього розчину показали клас B 22,5 марочність М300
no subject
Date: 2014-09-06 12:06 pm (UTC)- перемички не дадуть висмикнутися арматурині з основної маси бетону
- по технології в"яжуть - так, я це знаю, в даному випадку я пропонував саме варити з причини описаної у попередньому пункті
наскільки мені відомо лабораторні дослідження оцінюють бетон виключно на твердість (модуль пружності)
бетон працює добре на стиск, на розтяг (як при зламі стовпця) не працює практично ніяк, що продемонстровано на фото через заслабке армування (або нетехнологічність його виконання - внутрішні волокна жгута не працювали)
no subject
Date: 2014-09-05 08:23 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:06 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-05 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-05 08:03 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:01 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:12 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:20 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:24 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:34 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:12 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-05 08:29 pm (UTC)За бажанням детальніше про рейтинги ви можете прочитати у розділі довідки (https://www.dreamwidth.org/support/faqbrowse?faqid=303).
no subject
Date: 2014-09-05 09:26 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 05:59 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 08:29 am (UTC)Хоча... в мене з-під вікна дерево викопали))
no subject
Date: 2014-09-06 08:59 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-07 01:17 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-05 10:53 pm (UTC)Відбулось ДТП. Автомобіль залишився цілий настільки, щоб не зважати на пошкодження. Захисні стовпці виконали свою функцію (захистили дерево). Дерево залишилось неушкодженим. Profit!!!
Це неймовірний успіх тих хто проектував подібний захист зелених насаджень посеред дороги. Даний випадок потрібно використовувати як ефективну рекламу.
Єдиний момент, що захисні стовпці розхідний матеріал. Але це як зони зминання в автомобілях - нищаться, але бережуть.
no subject
Date: 2014-09-06 06:46 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 09:12 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 08:59 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 07:43 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 07:46 am (UTC)Розповідаю зі слів свого чоловіка , який в той час проходив вулицею.
Водій на Волзі рухався зі сторони ц. Анни, виїхав на острівок, наїхав на стовпчики (добре , що дерево не зачепив), зїхав на зустрічну смугу по якій рухався до світлофору , а далі спокійно перестроївся на "свою " полосу і поїхав в сторону Магнусу, якби й нічого не трапилося!
Чоловік спочатку подумав що людині за кермом стало зле, тому він так дивно поводився, але як виявляється все ж таки напевно ні.
Ось такі "герої" бувають сьогодні!
П.с Волга була світло коричневого кольору, номерів на жаль не запам'ятав
no subject
Date: 2014-09-06 01:55 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-06 08:56 pm (UTC)Когда началась вторая мировая война?Що таке тоді ДТП, якщо це не воно?