...in urbanity we trust...

Як ви мабуть знаєте, триває робота над концепцією реконструкції вул. Бандери у рамках проекту Вулиця для всіх і вчора відбулася зустріч, на якій спільно з мешканцями обговорювалося облаштування тротуарів вздовж вулиці, спільно напрацьовані Інститутом просторового розвитку та Інститутом міста.
( Read more... )

Словосполучення "львівське метро" вже давно стало інтернет-мемом та не сприймається всерйоз. Тим не менш, у 1970-80-х роках це був цілком реальний проект, який повноцінно пророблявся і навіть почав реалізовуватися. Саме у рамках цього проекту збудували виділену колію на вул. Кн. Ольги, якою зараз їздять маршрути №3 та 5. Наприкінці 1980-х біля палацу Потоцьких на вул Коперника почали будувати першу вентиляційну шахту, однак через підземні роботи почав тріщати фундамент палацу, через що роботи заморозили.
Нещодавно знайшов у інтернеті фотографії проекту планованої підземної трамвайної системи Львова, на якій видно загальний задум, який виношували у 1970-х роках. Масштаб ідей справляє враження.

На стартовому фото - криворізький метротрам, фото звідси.
( Read more... )

Отже, позавчора відбулася зустріч з мешканцями та підприємцями, на якій обговорювався проект реконструкції вулиці, що розробляється зараз. Загалом спілкування пройшло досить спокійно та конструктивно, а про що саме говорили та які звучали зауваження - я зараз розкажу детальніше.
( Read more... )

Мабуть, дуже мало хто знає, що ще у 2011 році у Львові пройшов воркшоп, присвячений розвитку території довкола залізничного вокзалу за участі студентів Львівської та Віденської політехнік. Є навіть сайт, на якому можна переглянути розроблені тоді концепції, однак нагуглити його на жаль практично нереально - привіт розробникам сайту.
Цікаво, що у всіх австрійських проектах практично ігнорується вулиця Чернівецька - простір планується дуже вільно і взагалі без прив'язки до неї. Дуже несподіваний і цікавий погляд зі сторони. Ви можете переглянути його у цьому дописі.
( Read more... )

Якщо театр починається з гардероба, то місто для дуже багатьох починається з вокзала, перше враження від якого потім дуже впливає на враження від міста. У Львові з цим є проблеми, адже з красивої столітньої будівлі залізничної станції пасажир потрапляє на заповнену хаосом площу перед ним, яка викликає єдине бажання - чим по швидше її покинути.
Вже більше ніж два роки тому я викладав свої думки щодо можливої реорганізації площі Двірцевої, але вони викликали більше запитань, ніж дали відповідей.
Приблизно пів-року тому тема отримала друге дихання завдяки знайомству з Ростиславом Білинським, архітектором Містопроекту та великим фанатом залізниці, який у вільний від проектування будинків час вже не один рік у якості хоббі займався ще й розробкою концепції розвитку залізничної інфраструктури у Львові. Ми вирішили об'єднати зусилля і напрацювали кілька варіантів перепланування площі Двірцевої (і не лише її), які я зараз покажу вам.

Стартове фото взято звідси.

( Read more... )

До речі, днями в мережі з'явилися візуалізації житлового комплексу Forum Apartments, який заплановано на розі вулиць Під Дубом та Джерельної.
Комплекс складається з трьохповерхового стилобату, 12-поверхової вежі та 9-поверхового будинку-стіни, який виходить на залізницю і має бути обладнаний спеціальним шумопоглинальним фасадом.

Ось ще відеопрезентація.



[Poll #2050353]

Воркшоп, присвячений переплануванню дворів, завершився - час показувати його результати. Подумалося, що вивалювати відразу всі шість проектів буде трохи заскладно для сприйняття (і для написання такого величезного посту також), тому розіб'ю розповідь про результати на кілька частин. Сьогодні ознайомлю вас із першими двома проектами - на вулицях Турецькій та Грінченка.
( Read more... )

Мої колеги Олена Зварич та Христина Чорноус розробили проект облаштування пішохідної алеї на вул. Трильовського і у цьому дописі я розкажу про нього детальніше.
( Read more... )

У фейсбук виклали презентаційне відео детального плану території між вулицями Стрийською, Володимира Великого, Янева та залізничними коліями. Оскільки я сам живу в тому районі міста, то ця тема мені не байдужа, тому переглянув це відео з цікавістю та не без остраху.
Не без остраху, бо нам знову пропонують монструозні транспортні розв'язки та магістралі, що відрізають райони міста одне від одного та хаотично накручені вулички всередині району з величезними парковками між будинками. Щоправда поки цей проект ніби ще не є затвердженим.

Далі у пості трохи скріншотів з того відео.
( Read more... )

Популярність нового скейт-парку на вул. Богдана Хмельницького викликало жваве обговорення у соцмережах, а найбурхливіша дискусія про можливі місця для розміщення скейт-парку спалахнула на ФБ сторінці "Чим живе Левандівка", тож у Залізничній районній адміністрації вирішили облаштувати подібне місце саме там, обравши для цього ділянку на вул. Широкій. Нещодавно я підготував ескіз того, як би це могло виглядати і сьогодні покажу його вам.
( Read more... )