...in urbanity we trust...

Репост

Роман Зубачик із Львівавтодору розповідає в себе на фейсбуці про підрахунок роверистів на львівських вулицях, проведений у рамках Європейського тижня мобільності. Далі цитую його допис:

В рамках Європейського тижня мобільності ЛКП «Львівавтодор» спільно з ГО «Львівська асоціація велосипедистів» 14 вересня проводили підрахунок велосипедистів у місті. Для такого підрахунку було визначено 85 основних локацій на вуличній мережі міста (див. фото 2). Здебільшого це місця, де перетинаються основні магістральні вулиці. В дослідженні брали участь працівники ЛКП «Львівавтодор», ЛКП «Інститут просторового розвитку», представники ГО «Львівська асоціація велосипедистів», волонтери, котрі зголосилися на такі дослідження, а також студенти Львівського автомобільно-дорожнього коледжу Національного університету «Львівська політехніка» (було залучено 50 осіб). Підрахунок проводився в ранковий та вечірній піки відповідно з 8:00 до 10:00 та з 17:00 до 19:00. Крім напрямків руху, учасники фіксували стать велосипедиста, наявність у нього шолома та орієнтовний вік, який був поділений на такі вікові групи: 12 - 20 років; 21 - 35 років; 36 - 60 років; понад 60.
Трохи статистики за результатами підрахунку:


( Read more... )

Скільки разів таке бувало - побачиш фото якогось сучасного музею чи бібліотеки десь за кордоном і думаєш - "Ну коли вже в нас нарешті з'явиться щось подібне?". І ось вчора відбулося відкриття нової бібліотеку Українського католицького університету - . Зараз важко не збитися на пафос, але як на мене, новозбудований Центр Шептицького є для львівської величезним кроком уперед в плані якості архітектури, за що я хотів би подякувати всім, хто доклався до його створення. На жаль, всередині ще достатньо дрібних недоробок, які, я впевнений, з часом поправлять і загальне враження стане ще кращим. А тепер давайте трохи детальніше.
( +45 фото )

На сайті Центр міського сервісу є карта з позначеними на ній освітленими пішохідними переходами - наявними і запланованими. Виявляється, станом на зараз їх вже є близько 200 шт. А на перший такий перехід з ініціативи Мирослава Голяка гроші збиралися спильнокоштом три роки тому. Непогана динаміка. Під катом фото декількох з них зі сторінки Дем'яна Данилюка.( Read more... )

Фейсбук нагадав, що у цей день чотири роки тому я мав необережність вляпатися в практичну урбаністичну діяльність було встановлено круглі лавки на Галицькій. Детальніше про те, як це сталося, можна прочитати тут. Досі щоразу тішуся, як проходжу повз і деколи п'ю там каву.

В це важко повірити, але свої перші ідеї того, як можна змінити площу Катедральну я опублікував у своєму блозі вже 5 років тому. Цього понеділка ця ідея у вигляді тактичного озеленення у кадках стала реальністю. Далі трохи передісторії та про те, як пройшов озеленювальний понеділок.
( Read more... )

Хотів спитати у вас - з якими історичними постатями та подіями асоціюється в вас вулиця Бандери? Наприклад - "у цьому будинку колись жив видатний лікар чи архітектор" або "на цьому місці сталася така-то визначна чи трагічна подія". В гуглі не забанили, але хотілося би почути вашу думку про те, з якими людськими історіями пов'язана ця вулиця.
Наприклад на вулицях німецьких міст можна зустріти невеликі таблички, що нагадують про арешти та депортації під час Другої світової.
А щоби вам було цікавіше відкривати цей допис, я доповню його підбіркою архівних фото вулиці з різних років та ракурсів.

( Read more... )

Словосполучення "львівське метро" вже давно стало інтернет-мемом та не сприймається всерйоз. Тим не менш, у 1970-80-х роках це був цілком реальний проект, який повноцінно пророблявся і навіть почав реалізовуватися. Саме у рамках цього проекту збудували виділену колію на вул. Кн. Ольги, якою зараз їздять маршрути №3 та 5. Наприкінці 1980-х біля палацу Потоцьких на вул Коперника почали будувати першу вентиляційну шахту, однак через підземні роботи почав тріщати фундамент палацу, через що роботи заморозили.
Нещодавно знайшов у інтернеті фотографії проекту планованої підземної трамвайної системи Львова, на якій видно загальний задум, який виношували у 1970-х роках. Масштаб ідей справляє враження.

На стартовому фото - криворізький метротрам, фото звідси.
( Read more... )

В мене на компі зібралося трохи старих фотографій з трамваями на вулицях із різних джерел - мабуть варто зібрати їх у один допис. Почнемо з цього фото вулиці Замарстинівської та трамваю Gotha, 1978 рік.
( +50 фото )

Викладу мабуть трохи фоток, які встиг зробити перед нещодавньою зливою. Ось вид в сторону центру - видно Високий замок та висотки на Вулецькому пагорбі.
( +10 фото )

Ось така краса несподівано з'явилася на газонах вздовж сихівської трамвайної лінії. Із завезеного сюди родючого грунту проросли різноманітні польові квіти та трави і посеред Сихова несподівано утворилося справжнє квітуче поле. Фотографував його з думкою, що чудово було би цю випадкову нерукотворну красу зберегти від знищення безжальними газононасильникамикосильниками.( Read more... )