Шановний пане Дем'ян! Звичайно, із висоти Ратуші ніби-то видно краще, але насправді noddeat реально має рацію.... Мене взагалі дивує таємничість "Електронтрансу". Той самий російсько-совковий Усть-Катавський вагонобудівний завод (який є частиною військово-промислового концерну) значно більш відкритіший, а ніж "Електрон". У мережі можна знайти повно фотографій, де відображене виробництво трамваїв на усіх етапах - від проектування у КБ заводу до складу готової продукції... На фото із "Електронтрансу" видно один і той же самий цех... Неодноразово чув про те, що "бояться, що трамвай скопіюють"... Для мене, як фахового машинобудівника, це абсолютна дурниця, адже усі ключові деталі, як трамвая, так і тролейбуса "Електрон" (окрім кузова) є виробами різних відомих машинобудівних і приладобудівних фірм - "Транстеку", "Хубнера", "Чергоса" та ін. Розробити новий кузов може невеликий колектив професійних конструкторів... Щодо Європи, то нам потрібно не запрошувати їхніх фахівців-гастролерів, а відправляти туди наших кращих студентів на навчання і стажування, щоб вони ставали носіями нових технологічних знань.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2015-11-19 12:48 pm (UTC)Мене взагалі дивує таємничість "Електронтрансу". Той самий російсько-совковий Усть-Катавський вагонобудівний завод (який є частиною військово-промислового концерну) значно більш відкритіший, а ніж "Електрон". У мережі можна знайти повно фотографій, де відображене виробництво трамваїв на усіх етапах - від проектування у КБ заводу до складу готової продукції... На фото із "Електронтрансу" видно один і той же самий цех...
Неодноразово чув про те, що "бояться, що трамвай скопіюють"... Для мене, як фахового машинобудівника, це абсолютна дурниця, адже усі ключові деталі, як трамвая, так і тролейбуса "Електрон" (окрім кузова) є виробами різних відомих машинобудівних і приладобудівних фірм - "Транстеку", "Хубнера", "Чергоса" та ін.
Розробити новий кузов може невеликий колектив професійних конструкторів...
Щодо Європи, то нам потрібно не запрошувати їхніх фахівців-гастролерів, а відправляти туди наших кращих студентів на навчання і стажування, щоб вони ставали носіями нових технологічних знань.