alex_shutyuk: (Default)

Важко не помітити, що польський виробник громадського транспорту з міста Познань активно освоює європейський ринок - його техніку можна зустріти у дуже багатьох містах. Вперше за межами Польщі я зустрів їхні автобуси у німецькому Ляйпцигу, але на цьому їхня географія, як виявилося, не закінчується.
ExpandRead more... )

alex_shutyuk: (Default)

Мав нещодавно на шляху до Лодзі пересадку у Берліні і, чекаючи на наступний автобус, спостерігав за життям центрального берлінського автовокзалу. Життя це виявилося неочікувано веселим.
ExpandRead more... )


alex_shutyuk: (Default)

Це звучить трохи дивно, але тепер Електрон це не лише трамваї та тролейбуси, але й дизельні автобуси. З минулого тижня перші з них почали курсувати у Львові на маршруті 3А - із центру до торгового центру Кінг-Крос. Вчора вперше проїхався у одному з них.
ExpandRead more... )

alex_shutyuk: (Default)

В мережі з'явилися перші фото автобуса Електрон на обкатці. Не відразу зрозумів, що не так - чи то брови вищипав, чи то протигаз одягнув. Порівняння з тролейбусом розставило все по місцях. По-перше, зникла вигнута лінія даху із вставкою іншого кольору - дах став плоским. По-друге - зникла чорна накладка на кормі, яка в трлейбуса візуально збільшувала розмір заднього скла. Ось так без пари деталей загальна картина і враження вже зовсім інше. А як вам?


І до речі, з точки зору оглядовості світлотехніка ось такого плану, як на мене, значно краще ніж електронівські кругляші (хоча цілком можливо, що і дорожче..


alex_shutyuk: (Default)

Цікаво, він прямо так і їздить? :)

alex_shutyuk: (Default)

Якось в дитинстві мені потрапив до рук цей німецький каталог комерційної техніки і я годинами гортав його, роздивляючись кожну фотографію та дивуючись цьому дивовижному розмаіттю марок та моделей, адже нашими вулицями тоді іздили лише ЛАЗи, КамАЗи, ГАЗи, ЗІЛи і ще кілька марок, що здавалися нудними та нецікавими. Нещодавно цей талмуд, вже порядком затертий, знову потрапив до моїх рук і я не зміг втриматися, щоби не відсканувати деякі сторінки та показати, на чому возили вантажі та людей у Європі 70-х - 80-х років.
Expand+34 сторінки )

alex_shutyuk: (Default)

Розповідь про враження від поїздки до Мінська на прохання Мирослава Голяка починаю з опису громадського транспорту, який, як на мене, є однією з найсильніших сторін міста. Зелені автобуси МАЗ є невід'ємною частиною міського пейзажу, а ще тут перед чемпіонатом світу з хокею впровадили єдину систему електронного квитка, який розповсюджується крім автобусів також на тролейбуси, трамваї та метро.
Expand+23 фото )

alex_shutyuk: (Default)
Проскочила така думка щодо оплати проїзду в маршрутках - а що як організувати продаж талонів попередньої оплати в кіосках? При вході до автобуса талон рветься навпів, половина віддається водію, інша лишається в пасажира. Можна наперед накупити їх та не морочитися з рештою. Перевізники потім здають свої кавалки талонів та згідно їх кількості отримують від міста бабло на рахунок.
До речі, не лише в мене такі думки відвідують)

alex_shutyuk: (Default)
Пам'ятаєте таку аббревіатуру ВКЕІ Автобуспром? Колись це була потужна проектна організація, що проектувала автобуси для всіх заводів колишнього СРСР. Його машини брали призи на міжнародних конкурсах у боротьбі з продукцією кращих західних компаній. Зараз від цього практично нічого не лишилося, а проекти були цікаві.
Наприклад ось такий подовжений варіант моделі 4202, який за пропорції назівали та схильність до повздовжньої розкачки називали "Праскою" ("Утюгом")

ExpandАбо навіть ось таке )

Profile

alex_shutyuk: (Default)
alex_shutyuk

October 2017

S M T W T F S
12 3 4 567
8 9101112 1314
15161718 19 2021
22232425262728
293031    

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

Expand All Cut TagsCollapse All Cut Tags
Page generated Jul. 24th, 2025 06:09 am
Powered by Dreamwidth Studios